Cuarenta euros de día, 45 de noche y en festivos. Es el tope máximo que el Gobierno de Canarias propuso el 21 de agosto para un viaje en taxi entre Las Palmas de Gran Canaria y el aeropuerto. Dos meses después, la cifra sigue siendo una propuesta, dentro de un reglamento que no está cerrado.
El martes 20 de octubre, la Federación Regional del Taxi, presidida por Juan Martínez López, celebró una asamblea extraordinaria. Su presidente informó de las “sensaciones y acuerdos” de las conversaciones con María Fernández, directora general de Transportes y Movilidad, y los socios decidieron seguir negociando. A finales de la semana anterior hubo dos reuniones, una con cada organización del sector: la federación y la Confederación del Taxi en Canarias. Ojo al titular de la noticia de RTVC, que habla de acuerdo: el texto aclara que no hay un pacto definitivo y que las negociaciones siguen “abiertas y activas”.
El borrador está publicado y las alegaciones pueden presentarse hasta finales de octubre. Manuel de Jesús Melián Campos, presidente de la Confederación, propuso incluir la Tarifa Interurbana T3, la de los viajes que salen del municipio que concedió la licencia hacia un destino fuera de su área urbana. También se habló de la regulación de las VTC y de la tarifa plana entre Las Palmas y el aeropuerto. Darío Medina, secretario de la Confederación, señala como asunto más abierto una tarifa plana que afecte a los taxis de Telde. La nueva versión del texto se espera a principios de enero de 2027.
Para entender por qué Telde está en el centro hace falta un detalle de agosto. Gorky Bethencourt, portavoz de la asociación Asprotac, preguntó por qué el tope afectaba solo a ese trayecto y recordó que los taxistas de Las Palmas no pueden recoger pasajeros en el aeropuerto, servicio reservado a los taxis de Telde e Ingenio. Es decir, quien sube a un taxi al llegar muchas veces no va con un taxista de la ciudad a la que se dirige. Una tarifa plana cambiaría las cuentas de ambos grupos.
¿Qué significa para un residente o para quien llega en avión? Por ahora, casi nada: el texto es un borrador y no hemos encontrado fechas de entrada en vigor ni tarifas aprobadas. Lo que se puede hacer es seguir las próximas semanas, porque están en juego tres cosas concretas: si la tarifa plana del aeropuerto se aprueba y a qué precio, si los viajes interurbanos tendrán su propio tarifario y cómo se regularán las VTC, que en Gran Canaria y Tenerife muchos usan como alternativa.
Para quien quiera intervenir, el plazo de alegaciones sigue abierto hasta final de mes. No hemos verificado el canal exacto para presentarlas, así que conviene buscarlo en la web del Gobierno de Canarias o en el Boletín Oficial de Canarias. El calendario indica que el asunto no se cerrará antes del nuevo año, y con todas las salvedades: si las partes no convergen, ni siquiera la versión de enero tiene por qué ser la definitiva.
